こんにちは！以前にキハ85系のワイドビューひだ号を模型でいろいろと再現してみましたが、他にもいろんな編成があるので再現したいと思います。今回は引退前後に運転された、ありがとう・さよなら運転がされた編成を紹介します。
この列車はキハ85系の引退に合わせて運転された列車で、通常の編成とは異なる編成でJR東海さんの気合の入れ方が違うなぁと感じた列車です。
特急「ありがとうキハ85系ひだ」号を運転します 2023/1/12
特急「さよならキハ 85系」号を運転します 2023/5/10
JR東海公式サイトより
上記PDFファイルに編成の案内があったので再現してみます。
・運転日 2023年 3/4、3/5、3/11、3/12
キハ85系が引退するダイヤ改正直前に運転された列車です。4両編成で全てトップナンバー車で編成されており、デビュー時の編成を再現されています。
模型では1次車が製品化されていないので代用となります。方向幕をLEDタイプにすれば雰囲気が出ると思います。
←岐阜 名古屋・高山→
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 |
| キハ85-1 | キロハ84-1 | キハ84-1 | キハ85-1101 |
・運転日 2023年 7/8、7/9
キハ85系が定期運用から引退した後に運転された列車です。5両編成中4両が先頭車両という変態編成を組んでおり、土曜日に名古屋から1本、翌日の日曜日にもう1本が運転され、2本が到着した後に両編成を連結して10両になって名古屋へ戻るというものでした。両端の先頭車両がキロというのも特徴的です。
※画像ではキハ85-1209とキハ85-200をキハ85-100で代用しています。
←岐阜 名古屋・高山→
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 |
| キハ85-1209※ | キハ85-1100 | キハ85-200 | キハ84-300 | キロ85-0 |
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 |
| キロ85-0 | キハ84-300 | キハ85-200 | キハ85-1100 | キハ85-1100 |
最後の10両編成を再現しようとすると、先頭車両が大量に必要です。今度KATOから発売になる増結セットA×2、増結セットB×3だけでは足りず、キハ85-300に動力ユニットを組み込んで動力化、キハ85-200を1209へと改造するのも必要です。
次回はちょっと昔のワイドビューひだを再現してみたいと思います。お楽しみに！
