【検証】「KATO381系やくもリニューアル編成」を使った編成例～1998年編～

こんにちは！

前回、KATOの「381系やくも・リニューアル編成」を見てみましたが、編成例について考えたいと思います。

今回は1998年の10月時刻表が手元にあったのでそれをを参考にしています。このリニューアル編成は1997年に登場しているので、ちょうど過渡期で国鉄色と混色もあったかもしれません。

この年の時刻表の編成案内とKATO説明書を見ていると、編成を組むのにいくつかポイントがいくつかあります。

グリーン車が編成に入るかどうか（入る場合は4号車に連結）
閑散期などには編成が短くなり、最短で3両編成になる（現在は最短4両）
短編成の場合、号車番号に欠番が出る
禁煙、喫煙の区別がある（現在は全車禁煙）
自由席の1998年10月の時刻表では1・2号車が基本、KATOの説明書では5・6号車（5号車は自由席・指定席可変だと記載あり）

なお、紫色のスーパーやくもの編成は今回は割愛します。ご了承ください。実車は検査の都合上、リニューアル編成にスーパーやくも色や国鉄色が混じっていたと思われます。また、私の個人の考察ですので情報の正確性に欠けることをご了承ください。詳しい方、ご存じの方がいらっしゃいましたらコメント欄にてご教示いただけたら幸いです。

以下、1998年の時刻表の内容で説明いたします。説明書とは異なります。ご注意ください。

スーパーやくも（下り）13・17・29号、（上り）10・14・26号

←出雲市（いずもし）　岡山（おかやま）→

1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
自由席・禁煙	自由席・喫煙	指定席・禁煙	グリーン車・禁煙	指定席・喫煙	指定席・禁煙

↑6両パターンその１（基本セット）

「スーパーやくも」と言えば、パノラマグリーン車を連結した紫色の編成を思い浮かびますが、パノラマグリーン車のクロは2両しかなかったため、それ以外のスーパーやくもは中間にグリーン車がある編成でした。

基本セットの編成をそのまま再現できるパターンです。閑散期に関わらず、減車される記載はありませんでした。次の減車されるやくものパターンを考えると、「クハ+モハ+クモハ」+「サロ+モハ+クモハ」というパターンも代走等であるのかと思います。

↑6両パターンその２

この場合、基本セットに加えて増結セットも必要です。

やくも（下り）1・3・15・19号、（上り）12・16・28・30号

←出雲市（いずもし）　岡山（おかやま）→

1号車	2号車	3号車	★4号車	★5号車	★6号車
自由席・禁煙	自由席・喫煙	指定席・禁煙	グリーン車・禁煙	指定席・喫煙	指定席・禁煙

★4～6号車は連結されない日があります

↑6両編成パターン２

4～6号車が連結されない場合があることから、先ほどのスーパーやくもでのパターンその２で紹介した編成です。

↑3両編成（グリーン車なし）

内容としては増結セットのままですが、動力ユニットが無いのとクモハ側にはライトユニットが無いため、増結セット単体で走行は不可です。

なお、この編成は2006年頃まで、と説明書に記載があります。それ以降はすべてグリーン車が連結されるようになったためでしょう。しかし、特急列車がグリーン車なしで3両というのはなかなか寂しい編成ですが、小型レイアウトで走行させるとコンパクトでいいかもしれませんね。

やくも（下り）7・11・23・27号、（上り）4・8・20・24号

←出雲市（いずもし）　岡山（おかやま）→

1号車	★2号車	★3号車	4号車	5号車	6号車
自由席・禁煙	自由席・喫煙	指定席・禁煙	グリーン車・禁煙	指定席・喫煙	指定席・禁煙

「★2・3号車は連結しない日があります。この場合、5号車は自由席となります）

こちらの編成は2・3号車が連結されず、5号車が自由席となります。その場合は喫煙の自由席です。

この場合もスーパーやくも編成と同様、基本セットの6両をそのままか、「クハ+モハ+クモハ」+「サロ+モハ+クモハ」で再現可能かと思います。減車されることを考えると、パターン1から2・3号車を抜き取っていたのではないかと思います。