こんにちは!ここではTOMIXのTNカプラーのデータを載せています。店頭で「白箱に書かれた品番を見ただけではどれを買ったらいいかわからない・・・」「種類が多くてわからない」「旧製品のアップグレードをしたい」など参考になれば幸いです。
ここでは主に電車で使用する密連形のデータを載せています。また、各データはメーカー公式ページから引用しているほか、私が調べた内容も含みます。内容については十分確認するようにしていますが、この内容の保証はできませんのでご了承ください。
修正内容や追記事項、おすすめなどあればお気軽にコメント欄からご連絡ください。
密連形TNカプラー
密連形(みつれんがた)のTNカプラーは四角い突起が出たタイプの連結器です。主に電車での使用例が多いですがJR四国2000系やJR東海のHC85など気動車(ハイブリッド車)がこの密連形を使用している例もあります。逆に相鉄や名鉄の電車は密自連形(みつじれんがた)を使用しています。
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・SP(スプリング)タイプ
中に小型のバネが入っており、常にカプラーが前を向くようになっています。近年は胴受け部分が小型になってよりリアルになったり、配管が再現されているものもあります。なお、GM製のスカートに組み込む場合は従来タイプを使用します。
品番 | 品名 | 価格 | 発売時期 | 色 | 小型 胴受け | 配管 | 電連 | 主な形式 | ジャンパ栓 | 備考 |
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JC0349 | 密連形TN(SP) | 440 | 2009年5月 | 黒 | 無し | 165系・455系 | 左右1個 | 6個入りは0336 配管付きはJC6392(6個入り7711) | ||
JC6321 | 密連形TN(SP・電連付) | 440 | 2009年12月 | 黒 | 1段 | E231系運転台側 | 無し | 後継はJC6398? | ||
JC6322 | 密連形TN(SP) | 440 | 2010年6月 | 黒 | 無し | クハ481運転台側 | 無し | <生産中止> 後継はJC6390(小型胴受け) | ||
JC6323 | 密連形TN(SP・電連2段付) | 440 | 2011年3月 | グレー | 2段 | 183系運転台側 | 無し | |||
JC6324 | 密連形TN(SP・グレー・電連1段付) | 440 | 2011年6月 | グレー | 1段 | 373系運転台側 | 無し | |||
JC6325 | 密連形TN(SP・電連1段付) | 440 | 2011年7月 | 黒 | 1段 | E259系運転台側 | 無し | 運転台下クーラーパーツ入 | ||
JC6326 | 密連形TN(SP・グレー) | 440 | 2012年3月 | グレー | 無し | 583系(床下グレー) | 左右1個 | 6個入りは0337 | ||
JC6327 | 密連形TN(SP) | 440 | 2012年05月 | 黒 | 無し | KTR8000形運転台側 | 無し | |||
JC6328 | 密連形TN(SP・グレー) | 440 | 2012年3月 | グレー | 1段 | 225系運転台側 | 無し | 胴受け小型化は JC7256 | ||
JC6329 | 密連形TN(SP・旧型国電用) | 440 | 2012年07月 | 黒 | 無し | 72・73形 | 左右1個 | 配管付きはJC6350 | ||
JC6330 | 密連形TN(SP・電連1段付) | 440 | 2013年3月 | 黒 | 1段 | 211-3000系運転台側 | 左右1個 | |||
JC6332 | 密連形TN(SP・グレー・電連付) | 440 | 2013年12月 | グレー | 1段 | 211-0(JR東海仕様) | 左右1個 | |||
JC6333 | 密連形TN(SP・グレー・電連付) | 440 | 2013年09月 | グレー | 新幹線用 上1段 | E6系運転台側 | 無し | |||
JC6334 | 密連形TN(SP・グレー・電連付) | 440 | 2013年11月 | グレー | 1段 | 287系 | 無し | |||
JC6335 | 密連形TN(SP・電連1段付) | 440 | 2014年01月 | 黒 | 1段 | 近鉄30000系ビスタカー運転台側、近鉄30000系ビスタEX運転台側 | 無し | |||
JC6336 | 密連形TN(SP) | 440 | 2014年12月 | 黒 | 無し | 103系(高運転台)運転台側 | 左右2個 | <生産中止> 後継はJC6394? | ||
JC6337 | 密連形TN(SP・グレー) | 440 | 2015年7月 | グレー | 無し | 箱根登山鉄道3000形アレグラ | 無し | |||
JC6338 | 密連形TN(SP・グレー) | 440 | 2015年9月 | グレー | 無し | 485-3000系白鳥運転台側 | 無し | |||
JC6339 | 密連形TNカプラー(SP・グレー・2段電連付) | 440 | 2016年4月 | グレー | 大型2段 | 227系・521系運転台側 | 無し | 胴受け小型化は JC7257 | ||
JC6340 | 密連形TNカプラー(SP・グレー・2段電連付) | 440 | 2016年5月 | グレー | 2段 | 313系運転台側 | 無し | |||
JC6341 | 密連形TNカプラー(SP・グレー) | 440 | 2017年2月 | グレー | 無し | 323系運転台側 | 無し | JC0345の代用可 | ||
JC6342 | 密連形TNカプラー(SP・グレー) | 440 | 2018年2月 | グレー | 無し | JR四国5000系マリンライナー 5100形運転台側 | 無し | マリンライナーセットCに入っている5101号車は電連1段有りなので注意 | ||
JC6343 | 密連形TNカプラー(SP・グレー・電連付) | 440 | 2019年3月 | グレー | 1段 | キハ100形、鉄コレ動力車 | 無し | |||
JC6344 | 密連形TNカプラー(SP・黒) | 440 | 2019年3月 | 黒 | 無し | クハ481-0の先頭車側 | 左右1個 | スノープロウ付き | ||
JC6345 | 密連形TNカプラー(SP・黒) | 440 | 2019年4月 | 黒 | 無し | クハ185運転台側 | 無し | |||
JC6346 | 密連形TNカプラー(SP・黒) | 440 | 2020年2月 | 黒 | 〇 | 無し | クハ153運転台側 | 無し | ・ジャンパ栓取付け用穴あり | |
JC6347 | 密連形TNカプラー(SP・黒) | 440 | 2020年06月 | 黒 | 〇 | 無し | クハ167運転台側 | 無し | ・ジャンパ栓取付け用穴あり ・グレーはJC6348 | |
JC6348 | 密連形TNカプラー(SP・グレー) | 440 | 2020年06月 | グレー | 〇 | 無し | クハ115-300形 | 無し | ・ジャンパ栓取付け用穴あり ・黒はJC6347 | |
JC6349 | 密連形TNカプラー(SP) | 440 | 2021年02月 | 黒 | 〇 | 無し | 72・73形運転台側 | 左右2個 | ||
JC6350 | 密連形TNカプラー(SP) | 440 | 2021年03月 | 黒 | 〇 | 無し | 72・73形中間部 | 左右1個 | ||
JC6390 | 密連形TNカプラー(SP) | 440 | 2021年2月 | 黒 | 〇 | 無し | 485系運転台側 | 無し | ・583系にも使用可。 胴受け小型化初のTNカプラー。くろしおカプラーの愛称あり | |
JC6391 | 密連形TNカプラー(SP) | 440 | 2021年3月 | 黒 | 無し | 103系運転台側 | 左右2個 | ・胴受けの下に突起あり | ||
JC6392 | 密連形TNカプラー(SP) | 550 | 2021年11月 | 黒 | 〇 | 無し | 103系中間部 | 左右1 | ・6個入り7711 ・45個入り0399 ・グレーはJC6397?(6個入り7712) | |
JC6393 | 密連形TNカプラー(SP・黒・2段電連付き) | 440 | 2022年01月 | 黒 | 2段 | E235系運転台側 | 無し | |||
JC6394 | 密連形TNカプラー(SP) | 440 | 2022年12月 | 黒 | 無し | 103-1200系 | 左右2個 | ・JC6391との違いは胴受け下の突起の有無。(本品には突起無) | ||
JC6395 | 密連形TNカプラー(SP・黒・配管付き) | 550 | 2022年10月 | 黒 | 〇 | 無し | 103系(JR西日本仕様) | 無し | ||
JC6396 | 密連形TNカプラー(SP・黒・電連付き) | 440 | 2022年12月 | 黒 | 〇 | 大型1段 | E129、E233-3000系 | 無し | 使用例はこちら | |
JC6397 | 密連形TNカプラー(SP・グレー・配管付き) | 440 | 2024年01月 | グレー | 〇 | 無し | 485-700系電車(リゾートやまどり) | 左右1 | ・黒はJC6392 | |
JC6398 | 密連形TNカプラー(SP・電連1段付) | 440 | 2024年1月 | 黒 | 1段 | E231-1000系 | 無し | ・JC6336の後継 | ||
JC6399 | 密連形TNカプラー(SP・電連1段付) | 440 | 2023年12月 | 黒 | 〇 | 大型1段 | 209-2100系、伊豆急3000系 | |||
JC7251 | 密連形TNカプラー(SP・グレー・電連1段付) | 440 | 2024年01月 | グレー | 〇 | 1段 | 221系 | 無し | ||
JC7252 | 密連形TNカプラー(SP・電連1段付) | 440 | 2023年12月 | 黒 | 〇 | 1段 | E217系 | 無し | ||
JC7257 | 密連形TNカプラー(SP・グレー・電連2段付) | 440 | 2024年6月 | グレー | 〇 | 大型2段 | 521系3次車、521-100系 | 無し | ・JC6339の後継? | |
JC7259 | 密連形TNカプラー(SP・グレー・電連1段付) | 440 | 2024年5月 | グレー | 〇 | 1段 | キハ187系運転台側 | 無し | ||
JC7260 | 密連形TNカプラー(SP・グレー・電連2段付) | 440 | 2024年7月 | グレー | 2段 | HC85系 | 無し | |||
JC7256 | 密連形TNカプラー(SP・グレー・電連1段付) | 440 | 2024年10月 | グレー | 〇 | 1段 | 225系100番台 | 無 | ||
JC7261 | 密連形TNカプラー(SP・黒) | 440 | 2024年10月 | 黒 | 〇 | 無 | 185系 | ・JC7252の電連無し版? | ||
JC7262 | 密連形TNカプラー(SP・電連1段付) | 440 | 2024年12月 | 黒 | 〇 | 1段 | 近鉄3000系 ビスタカー | |||
JC7263 | 密連形TNカプラー(SP) | 440 | 2025年5月 | 黒 | 〇 | 無 | 183・189・485・489系の運転台側 | 無 | JC6390よりもアームの長い仕様 | |
JC7265 | 密連形TNカプラー(SP・グレー・電連2段付) | 440 | 2025年6月 | グレー | 〇 | 大型2段 | 227-500系Urara | 無 | 2段電連→JC7257からのパーツ変更品 |
・新幹線用
主にJR東日本の併結を行う新幹線車両(E5系はやぶさ+E6系こまちなど)に使用するものです。こちらはSPタイプは存在しません。連結器を出したまま走行することは連結作業時以外は無いので特にSPタイプにする必要性はないかと思います。
品番 | 品名 | 価格 | 発売時期 | 色 | 主な形式 | 備考 |
JC42 | 密連形TN(前頭連結器カバーなし) | 440 | 2007年5月 | グレー | E3系運転台側 400系運転台側 | |
JC6331 | 密連形TN(前頭連結器カバーなし) | 440 | 2013年3月 | グレー | 200系(リニューアル車)運転台側 | |
JC6333 | 密連形TN(E6系用) | 440 | 2013年9月 | グレー | E6系運転台側 |
・通常タイプ
SPタイプが発売される前から出ている従来のタイプです。中にスプリングが入っていないため、カプラーが首を振ったままになる場合があります。SPタイプを使用してS字カーブで脱線する場合はこちらの従来タイプを使用するのもありかとおもいます。近年SPタイプが後継となって生産終了となる場合があるので注意してください。
※現在制作中です。
おすすめTNカプラー
・品番:0711 密連形TNカプラー(SP・黒・空気配管付・6個入)
空気配管付きのTNカプラーの6個セットです。国鉄の新性能電車の多くに使えます。113・115系の近郊型の他、165・455系の急行型、485・583系の特急型など幅広く使えます。主に中間連結面に使用します。従来のHG製品からのグレードアップにおすすめです。
・品番:0336 密連形TNカプラー(SP・黒・6個入)
こちらは空気配管がないタイプです。国鉄型はもちろん、JR東日本のE23x系列にも使えます。E23x系列は厳密には床下機器が濃いグレーなのですが、黒色で代用します。一部の形式は床下がグレーになっている場合があるのでその際は下記を使用します。
・品番:0337 密連形TNカプラー(SP・グレー・6個入)
品番:0336の色違い、グレー色です。床下がグレーになった国鉄形式からJRの形式など幅広く使えます。