【資料】TOMIX TNカプラー(密連形タイプ)一覧 ■随時更新■

こんにちは!ここではTOMIXのTNカプラーのデータを載せています。店頭で「白箱に書かれた品番を見ただけではどれを買ったらいいかわからない・・・」「種類が多くてわからない」「旧製品のアップグレードをしたい」など参考になれば幸いです。

ここでは主に電車で使用する密連形のデータを載せています。また、各データはメーカー公式ページから引用しているほか、私が調べた内容も含みます。内容については十分確認するようにしていますが、この内容の保証はできませんのでご了承ください。

修正内容や追記事項、おすすめなどあればお気軽にコメント欄からご連絡ください。

密連形TNカプラー

密連形(みつれんがた)のTNカプラーは四角い突起が出たタイプの連結器です。主に電車での使用例が多いですがJR四国2000系やJR東海のHC85など気動車(ハイブリッド車)がこの密連形を使用している例もあります。逆に相鉄や名鉄の電車は密自連形(みつじれんがた)を使用しています。

↓↓↓メーカーの製品情報リンク↓↓↓

https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/info/?category=&display=list&sort=hinban_asc&page=1&q=&year=&month=&category_child=mtcoupler&nho=&flag=category

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・SP(スプリング)タイプ

中に小型のバネが入っており、常にカプラーが前を向くようになっています。近年は胴受け部分が小型になってよりリアルになったり、配管が再現されているものもあります。なお、GM製のスカートに組み込む場合は従来タイプを使用します。

品番品名価格発売時期小型
胴受け
配管電連主な形式ジャンパ栓備考
JC0349密連形TN(SP)4402009年5月無し165系・455系左右1個6個入りは0336
配管付きはJC6392(6個入り7711)
JC6321密連形TN(SP・電連付)4402009年12月1段E231系運転台側無し後継はJC6398?
JC6322密連形TN(SP)4402010年6月無しクハ481運転台側無し<生産中止>
後継はJC6390(小型胴受け)
JC6323密連形TN(SP・電連2段付)4402011年3月グレー2段183系運転台側無し
JC6324密連形TN(SP・グレー・電連1段付)4402011年6月グレー1段373系運転台側無し
JC6325密連形TN(SP・電連1段付)4402011年7月1段E259系運転台側無し運転台下クーラーパーツ入
JC6326密連形TN(SP・グレー)4402012年3月グレー無し583系(床下グレー)左右1個6個入りは0337
JC6327密連形TN(SP)4402012年05月無しKTR8000形運転台側無し
JC6328密連形TN(SP・グレー)4402012年3月グレー1段225系運転台側無し胴受け小型化は
JC7256
JC6329密連形TN(SP・旧型国電用)4402012年07月無し72・73形左右1個配管付きはJC6350
JC6330密連形TN(SP・電連1段付)4402013年3月1段211-3000系運転台側左右1個
JC6332密連形TN(SP・グレー・電連付)4402013年12月グレー1段211-0(JR東海仕様)左右1個
JC6333密連形TN(SP・グレー・電連付)4402013年09月グレー新幹線用
上1段
E6系運転台側無し
JC6334密連形TN(SP・グレー・電連付)4402013年11月グレー1段287系無し
JC6335密連形TN(SP・電連1段付)4402014年01月1段近鉄30000系ビスタカー運転台側、近鉄30000系ビスタEX運転台側無し
JC6336密連形TN(SP)4402014年12月無し103系(高運転台)運転台側左右2個<生産中止>
後継はJC6394?
JC6337密連形TN(SP・グレー)4402015年7月グレー無し箱根登山鉄道3000形アレグラ無し
JC6338密連形TN(SP・グレー)4402015年9月グレー無し485-3000系白鳥運転台側無し
JC6339密連形TNカプラー(SP・グレー・2段電連付)4402016年4月グレー大型2段227系・521系運転台側無し胴受け小型化は
JC7257
JC6340密連形TNカプラー(SP・グレー・2段電連付)4402016年5月グレー2段313系運転台側無し
JC6341密連形TNカプラー(SP・グレー)4402017年2月グレー無し323系運転台側無しJC0345の代用可
JC6342密連形TNカプラー(SP・グレー)4402018年2月グレー無しJR四国5000系マリンライナー
5100形運転台側
無しマリンライナーセットCに入っている5101号車は電連1段有りなので注意
JC6343密連形TNカプラー(SP・グレー・電連付)4402019年3月グレー1段キハ100形、鉄コレ動力車無し
JC6344密連形TNカプラー(SP・黒)4402019年3月無しクハ481-0の先頭車側左右1個スノープロウ付き
JC6345密連形TNカプラー(SP・黒)4402019年4月無しクハ185運転台側無し
JC6346密連形TNカプラー(SP・黒)4402020年2月無しクハ153運転台側無し・ジャンパ栓取付け用穴あり
JC6347密連形TNカプラー(SP・黒)4402020年06月無しクハ167運転台側無し・ジャンパ栓取付け用穴あり
・グレーはJC6348
JC6348密連形TNカプラー(SP・グレー)4402020年06月グレー無しクハ115-300形無し・ジャンパ栓取付け用穴あり
・黒はJC6347
JC6349密連形TNカプラー(SP)4402021年02月無し72・73形運転台側左右2個
JC6350密連形TNカプラー(SP)4402021年03月無し72・73形中間部左右1個
JC6390密連形TNカプラー(SP)4402021年2月無し485系運転台側無し・583系にも使用可。
胴受け小型化初のTNカプラー。くろしおカプラーの愛称あり
JC6391密連形TNカプラー(SP)4402021年3月無し103系運転台側左右2個・胴受けの下に突起あり
JC6392密連形TNカプラー(SP)5502021年11月無し103系中間部左右1・6個入り7711
・45個入り0399
・グレーはJC6397?(6個入り7712)
JC6393密連形TNカプラー(SP・黒・2段電連付き)4402022年01月2段E235系運転台側無し
JC6394密連形TNカプラー(SP)4402022年12月無し103-1200系左右2個・JC6391との違いは胴受け下の突起の有無。(本品には突起無)
JC6395密連形TNカプラー(SP・黒・配管付き)5502022年10月
無し103系(JR西日本仕様)無し
JC6396密連形TNカプラー(SP・黒・電連付き)4402022年12月大型1段E129、E233-3000系無し使用例はこちら
JC6397密連形TNカプラー(SP・グレー・配管付き)4402024年01月グレー無し485-700系電車(リゾートやまどり)左右1・黒はJC6392
JC6398密連形TNカプラー(SP・電連1段付)4402024年1月1段E231-1000系無し・JC6336の後継
JC6399密連形TNカプラー(SP・電連1段付)4402023年12月大型1段209-2100系、伊豆急3000系
JC7251密連形TNカプラー(SP・グレー・電連1段付)4402024年01月グレー1段221系無し
JC7252密連形TNカプラー(SP・電連1段付)4402023年12月1段 E217系無し
JC7257密連形TNカプラー(SP・グレー・電連2段付)4402024年6月グレー大型2段521系3次車、521-100系無し・JC6339の後継?
JC7259密連形TNカプラー(SP・グレー・電連1段付)4402024年5月グレー1段キハ187系運転台側無し
JC7260密連形TNカプラー(SP・グレー・電連2段付)4402024年7月グレー2段HC85系無し
JC7256密連形TNカプラー(SP・グレー・電連1段付)4402024年10月グレー1段225系100番台
JC7261密連形TNカプラー(SP・黒)4402024年10月185系・JC7252の電連無し版?
JC7262密連形TNカプラー(SP・電連1段付)4402024年12月1段近鉄3000系
ビスタカー
JC7263密連形TNカプラー(SP)4402025年5月183・189・485・489系の運転台側JC6390よりもアームの長い仕様
JC7265密連形TNカプラー(SP・グレー・電連2段付)4402025年6月グレー大型2段227-500系Urara2段電連→JC7257からのパーツ変更品

・新幹線用

主にJR東日本の併結を行う新幹線車両(E5系はやぶさ+E6系こまちなど)に使用するものです。こちらはSPタイプは存在しません。連結器を出したまま走行することは連結作業時以外は無いので特にSPタイプにする必要性はないかと思います。

品番品名価格発売時期主な形式備考
JC42密連形TN(前頭連結器カバーなし)4402007年5月グレーE3系運転台側
400系運転台側
JC6331密連形TN(前頭連結器カバーなし)4402013年3月グレー200系(リニューアル車)運転台側
JC6333密連形TN(E6系用)4402013年9月グレーE6系運転台側

・通常タイプ

SPタイプが発売される前から出ている従来のタイプです。中にスプリングが入っていないため、カプラーが首を振ったままになる場合があります。SPタイプを使用してS字カーブで脱線する場合はこちらの従来タイプを使用するのもありかとおもいます。近年SPタイプが後継となって生産終了となる場合があるので注意してください。

※現在制作中です。

おすすめTNカプラー

・品番:0711 密連形TNカプラー(SP・黒・空気配管付・6個入)

空気配管付きのTNカプラーの6個セットです。国鉄の新性能電車の多くに使えます。113・115系の近郊型の他、165・455系の急行型、485・583系の特急型など幅広く使えます。主に中間連結面に使用します。従来のHG製品からのグレードアップにおすすめです。


・品番:0336 密連形TNカプラー(SP・黒・6個入)

こちらは空気配管がないタイプです。国鉄型はもちろん、JR東日本のE23x系列にも使えます。E23x系列は厳密には床下機器が濃いグレーなのですが、黒色で代用します。一部の形式は床下がグレーになっている場合があるのでその際は下記を使用します。


・品番:0337 密連形TNカプラー(SP・グレー・6個入)

品番:0336の色違い、グレー色です。床下がグレーになった国鉄形式からJRの形式など幅広く使えます。

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