【加工】GM311系にTNカプラーを取り付ける

こんにちは！

前回購入した311系をTNカプラー化していきます。

※加工については各自自己責任で行ってください。また、部品の破損や怪我に注意して作業を行ってください。

↑トレーラー車の台車をカットしている様子

トレーラー車はスナップ止めされていますの簡単に台車が取り外しできます。アーノルドカプラーが出ている腕の部分をカットします。

根本でカットしたいところなのですが、ニッパーが入りにくいので、画像の点線より少し右側のあたり（ちょうど穴が2つ開いている箇所）でカットするのが楽です。

続いて、動力台車に移ります。

↑動力台車のカット位置その１

コアレスモーターが採用されている動力台車については3回に分けてカットします。

最初にアーノルドカプラーのポケットの細くなっている部分をカットします。

↑動力台車のカット位置その2

そうするとアーノルドカプラーとバネが出てきます。その次に、カプラーポケットのさらに根本になる部分をカットします。

↑動力台車のカット位置その3

最後に、カバー部の上部をカットします。ここでカットしすぎると動力台車を止めているカバーが脆くなり、押さえが効かなくなってしまいます。

爪の位置よりも上の位置までカットするようにしましょう。

※一回カットしすぎて、カバーができず、ダメなってしまった事があります・・・。

↑動力台車とTNカプラーを取り付けたところ

動力台車とTNカプラーが干渉しないか確認しながらカットしてください（写真はカット前です）

カットができたら、動力車もトレーラー車もTNカプラーが取り付けられるツメがあるのでそこにはめ込みます。その後、台車を取り付けます。

↑TNカプラー化した様子

ボディを戻して試しに連結してみます。狭くなりすぎず、いい連結間隔になりました。シールが既に貼っていますが、それはまた別でご紹介します。

続いて先頭車をTN化しましょう！

↑ドローバーカプラーを分解したところ

中間に入る先頭車（？）のスカートからドローバー用のパーツを外します。

↑用意したTNカプラー

使用するのは、みんな大好き！！（？）で有名なTOMIXのJC25です。

↑TNカプラーを分解したところ

上部のベース部分とカプラー部分を分離させます。中にUの字になったバネが入ってるので無くさないよう注意します。

なお、連結器の電連は実車では1段でしたので手持ちパーツから拝借して交換しています。電連1段分をカットする方法もあります。

↑カプラーを装着したところ

分解したTNカプラーの下部分を、スカートの奥側から連結器を出すようにします。連結器が手前に出てきたら、カプラーの下部を上にあげて4点のツメを穴に入れて固定します。これを中間のクハ、クモハの両方に加工します。

次回はシール貼りを行いたいと思います。お楽しみに！

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