こんにちは！
鉄コレ京阪1900系のNゲージ化、その２です。
今回は必要なパーツを調達してきました。
↑購入したパーツ類
主な部品は下記の通りです。
・TOMIX 0375 密自連形TNカプラー（SP・グレー・6個入）￥1,650円（税込）
・TOMIX 0238 PG16形パンタグラフ（2個入り）￥550円（税込）
・グリーンマックス 5714 動力ユニット 18.5m級 ￥4,950（税込）
以下はグリーンマックスストアさんで購入したものです。
・18.5ｍ 床板 TR185A(18.5ｍ級車両用)スイッチ無し ￥550（税込）
・18.5ｍ用座席パーツ（端パーツ付）￥220（税込）
・KS116台車 ￥770（税込）
・KD301台車 ￥770（税込）
なお、この段階でまだすべてのパーツは揃っていません。加工を進めながら調達したいと思います。
↑KS116台車（ピボット集電対応）
前回は先頭車の台車を検討しましたが、中間車両について似た形状を探した結果、京成電鉄の3150形で使用されているKS116台車が近いと思って購入しました。
↑京阪の台車と形成の台車の比較
ちょっと形状は違えど、似てるかな？という感じです。
どうしても京阪1900系の方が古い形式ですので、路面電車の様ながっつりした形状が特徴的です。
また、台車の色が明らかに違う（京成はグリーングレーという水色っぽいグレーです）ので台車の塗装が必要です。
これについては床下機器の塗装と合わせて塗装したいと思います。
次回は床板と座席パーツを加工していきたいと思います。
お楽しみに！
